Vom Servicecenter der Deutschen Bahn wollte ich nun wissen wie in einem solchen Fall das Rauchverbot im Zug gehandhabt wird. Wird für Raucher die Möglichkeit eingeräumt eine Zigarettenpause einzulegen?

Die Deutsche Bahn AG äußerte sich dazu wie folgt:

Zunächst möchten wir uns für die Unannehmlichkeiten auf Ihrer Reise von München nach Hamburg recht herzlich bei Ihnen entschuldigen.

Die Deutsche Bahn ist dazu verpflichtet, den seit 1.September 2007 gesetzlich verankerten Nichtraucherschutz in den öffentlich zugänglichen Bereichen umzusetzen. Ausnahmen für gesonderte Raucherbereiche, die das Gesetz nur unter strengen Auflagen zulässt, sind in der vorhandenen Fahrzeugflotte nicht mit vertretbarem Aufwand realisierbar. Insofern ist die Entscheidung, keine gesonderten Bereiche für Raucher mehr anzubieten, die Entscheidung für ein einheitliches und kundenfreundliches Angebot und keinesfalls als Diskriminierung der rauchenden Kunden zu verstehen.

Wir können Ihre Verärgerung über den Misstand, dass Sie wegen der Verspätung längere Zeit nicht rauchen konnten, gut nachvollziehen, aber Ihnen leider keine andere Lösung anbieten. Sie können jedoch Ihre Entschädigungsansprüche wegen der Zugverspätungen beim „Servicecenter Fahrgastrechte“ geltend machen.

Ich habe zwar nie behauptet in dem Zug gesessen zu haben, aber egal. Wie wohl der Servicecenter auf Entschädigungsansprüche wegen Nichtrauchens reagieren würde? Eine Stange gratis?

Und wer noch mehr über den Kundenservice der Deustchen Bahn haben möchte – bitte sehr: Costa Concordia überlebt und dann sitzengelassen. Auch hier wird sich das Servicecenter Fahrgastrechte über das Handeln der Kollegen sicherlich gefreut haben.

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• Light – 4,99 € bei max. 2 Titel / Monat, einzeln*
• Medium – 7,99 € bei max. 3 Titel / Monat, einzeln*. Inkl. 2 Stunden Video-on-Demand
• Ultimativ – 9,99 € bei max. 4 Titel / Monat, 2 gleichzeitig, inkl. Video-on-Demand
• Flatrate 1 – 11,99 € bei unbegrenzter Titelanzahl / Monat, einzeln* inkl. Video-on-Demand
• Flatrate 2 – 17,99 € bei unbegrenzter Titelanzahl / Monat, 2 gleichzeitig, inkl. Video-on-Demand

*Es kann immer nur 1 Filmtitel ausgeliehen werden. Erst nach Rücksendung dessen wird ein neuer Titel an den Kunden verschickt.

Im Rahmen eines 60 Tage Gutscheines konnte ich den Onlinedienst nun ausgiebig testen. Die Ergebnisse meines Test sind hier zusammengefasst.

Registrierung / Anmeldung

Die Registrierung bei Lovefilm.de ging reibungslos. Ein Bestätigungslink per E-Mail wie man dies von zahlreichen anderen Portalen kennt wurde nicht verschickt bzw. war nicht erforderlich. Sofort nach der Registrierung konnte ich im Filmangebot stöbern und meine “Bestelllisten” erstellen.

Die Angabe einer Kreditkarte ist erforderlich, es wird aber auch das Lastschriftverfahren angeboten. Gebrauch wird davon erst nach Ablauf des Testzeitraumes gemacht sofern dieser nicht mit einer Kündigung beendet wird. Die Übertragung der Daten findet entsprechend verschlüsselt statt.

Filmauswahl / Leihlisten erstellen

Lovefilm.de bietet derzeit rund 45000 Titel an. Ein Großteil davon ist auch zusätzlich als Blu-Ray erhältlich. Die Auswahl ob DVD oder Blu-Ray kann direkt über den Ausleihbutton des jeweiligen Films erfolgen.

In der Leihliste – es können auch mehrere Leihlisten angelegt werden – ist es möglich zwischen 3 Prioritäten (hoch, mittel, niedrig) zu wählen. Diese Priorität bezieht sich auf den Versand des jeweiligen Titels.

• höchste Priorität – Titel soll so schnell wie möglich verschickt werden
• mittlere Priorität – Titel soll verschickt werden sobald er erhältlich ist
• niedrige Priorität – es ist mir egal wann der Titel verschickt wird

Voraussetzung für den Versand ist natürlich, dass das Kontingent nicht erschöpft ist. Sobald Filme verschickt werden wird dies per E-Mail mitgeteilt. Im Portal werden diese Filme in der Rubrik “Filme zuhause” geführt.

Um eine optimale “Versorgung” mit Filmen gewährleisten zu können schlägt Lovefilm.de vor mindestens 10, besser noch 20 Filme stets in der Leihliste stehen zu haben. Die ist allerdings leichter gesagt als getan. Ein Teil 2, 3 oder 4 eines Films zählt nur als 1 Film. Und jeder Film ist nun auch wieder nichts für mich. Entweder man kennt ihn schon oder er entspricht nicht dem Filmgeschmack.

Es wird zunächst leider der Eindruck erweckt, dass erst Filme verschickt werden wenn mindestens 10 Filme ausgesucht wurden. Das trifft jedoch nicht zu. In meiner Liste standen auch “nur” 6 Filme” und es wurde bereits mit dem Versand begonnen.

Filme ab 18 Jahren / FSK 18

Um Filme auszuleihen die mit FSK 18 versehen sind ist es notwendig ein Post-Ident-Formular einzusenden. Erst dann wird man für diese Filme freigeschaltet. Zwischenzeitlich ist es jedoch möglich einschlägige Filme in die Leihliste aufzunehmen. Lediglich eine Priorität kann nicht ausgewählt werden, die Filme werden als “reserviert” geführt.

Das Formular kann bei jedem Postamt abgegeben werden, die Kosten von 5 € werden dem Kundenkonto beim nächsten Monatsbeitrag mit belastet. 5 € sind jetzt zwar kein besonders hoher Betrag, dennoch bin ich der Ansicht, dass diese Kosten nicht auf den Kunden “abgewälzt” werden sollten. Schließlich verdient Lovefilm.de mit den Kunden Geld wofür der Post-Ident ein zugehöriger Schritt ist.

Die Freischaltung erfolgte binnen einem Werktag.

Zustellung und Rücksendung der Filme

Einen Tag nach der E-Mail, dass mir zwei neue Filme zugeschickt werden trafen diese hier auch ein. Verpackt sind die CDs in einem Umschlag, der sich mit einem Handgriff zum gebührenfreien Rücksendeumschlag “umfunktionieren” lässt. Die Cds selbst sind nur in einer Papierhülle verpackt. Die Cds sind somit nicht extra gegen Bruch oder andere Beschädigungen gesichert, worin ich aber erstrangig ein Problem für den Filmverleih sehe.

Der Rücktransport der Filme klappt auch binnen eines Arbeitstages. Zwar trägt hier auch die Deutsche Post AG entscheidend mit bei, dennoch werden im Versandzentrum Elmshorn die Filme auch sehr schnell bearbeitet und bereits morgens um 8.45 Uhr als “erhalten” verbucht. Dem Versand des nächsten “Film-Duos” stand nichts mehr im Wege. Dieses wurde mir genauso schnell zugestellt wie bereits das erste Filmpaket.

Tipp zum Ausleihen von mehrteiligen Filmen

Nichts ist dümmer als bei einem mehrteiligen Film z.B. Teil 3 vor Teil 2 zu bekommen. Mit der Prioritätsauswahl in der Leihliste am besten Teil 1 eines Films auf höchste Priorität setzen und ALLE nachfolgenden Teile auf die niedrigste Priorität. Somit ist gewährleistet, dass die passende Abfolge eines Films zuhause eintrifft. Befindet sich Teil 1 in der Zustellung setzt man schon mal den nächsten Teil auf die höchste Priorität usw.

Ob das Personal von Lovefilm.de ihr Augenmerk dahingehend setzt, dass die Abfolge stimmt wollte ich nicht voraussetzen. Mit dieser Verfahrensweise klappt der Versand in der richtigen Reihenfolge einwandfrei.

Probleme

“Wo gehobelt wird fallen Späne.” Damit möchte ich nichts anderes sagen, als dass es natürlich auch zu Problemen kommen kann. Was man als Problem einstuft oder nicht liegt natürlich beim einzelnen Kunden.

Die Webseite von Lovefilm.de, insbesondere die Leihliste (Warenkorb) und dessen Aktualität wirkt oftmals etwas träge. “F5″ etc. hilft hierbei nicht. So kann es sein, dass bereits gesehene und schon zurückgeschickte Filme so dargestellt werden als hätte ich diese noch in meinem Besitz. Schaut man ein paar Stunden später erneut nach ist die Leihliste wieder aktuell. Meldungen wie “Titel werden aktualisiert… bitte warten” können durchaus auch mehrere Tagen angezeigt werden.

Einmal kam es im Testzeitraum dazu, das von 2 zurückgeschickten Filmen zunächst nur einer entsprechend verbucht wurde. Dies führte dann dazu, dass die Filme nicht mehr im Zweierpack verschickt wurden sondern immer einzeln. Das verursacht für Lovefilm.de einerseits höhere Portokosten, andererseits raubt es dem Kunden die Möglichkeit “2 Filme fürs Wochenende” geschickt zu bekommen.

Fazit

Lovefilm.de ist eine sehr gute Alternative zu den herkömmlichen Videotheken. Sowohl preislich als auch vom Filmangebot her bietet Lovefilm.de alles was man für einen schönen Fernsehabend benötigt. Wenn jemand natürlich 6, 7 oder 8 Filme gleichzeitig ausleihen will ist Lovefilm.de nicht der richtige Partner. Je nach Paket sind maximal 2 Filme gleichzeitig zu beziehen. Dafür gibt es keine Nachberechnung wenn man die Filme länger behalten möchte.

Ein wie ich meine hervorstechender Aspekt anderen Videoverleihs gegenüber. Am Wochenende ist Lovefilm.de nicht besetzt. Deswegen sollte man zusehen spätestens am Donnerstag bereits gesehene Filme zurückzuschicken, damit am Freitag noch rechtzeitig fürs Wochenende Filme verschickt werden können.

Ein paar verbesserungswürdige Ecken bei Lovefilm.de gibt es festzustellen.

1. Schön wäre es, wenn auch eine E-Mail-Bestätigung für zurückgeschickte Filme versandt werden würde. Systemabhängig automatisiert sollte dies in der Umsetzung kein Problem verursachen.
2. Die Leihliste so gestalten, dass der Status der Filme aktuell und nicht zu sehr zeitversetzt dargestellt wird.
3. Verwirrende Meldungen wie “Titel werden aktualisiert…” vermeiden oder zumindest nicht teilweise über mehrere Tage fortlaufend anzeigen.
4. Problemmeldung für den DVD-Zustand erweitern, dass Fehler wie “ruckeln des Films” etc. gezielt mitgeteilt werden können.

Dennoch, für Lovefilm.de gibts meine klare Empfehlung für alle Filmfans!

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Im schlimmsten Fall ist der überwiesene Geldbetrag auf dem Konto einer mir unbekannten Person gelandet. Überweisungen kann man nicht zurückholen, der Empfänger müsste das Geld von sich aus wieder zurück überweisen – wenn er fair und ehrlich ist. Wenn nicht können unnötige Diskussionen und sogar Rechtsstreite losbrechen.

Dies ließe sich alles vermeiden wenn die Banken entsprechend reagieren würden und bei Unstimmigkeiten den Betrag erst gar nicht auf den “falschen” Konto gutschreiben würde. Tun dies die deutschen Kreditinstitute? Im Werbematerial und auf Ihren Webseiten wird auf dieses Thema nicht angeschnitten.

Ein Grund, dass ich kürzlich 16 deutsche Banken - jeweils die Zentralen -  angeschrieben habe und mich unter dem Vorwand ggf. ein Konto eröffnen zu wollen genau diese Frage beantwortet haben wollte.

Das Ergebnis meiner Nachfrage

3 Banken wollten konnten mir die Frage nicht beantworten, dazu müsse ich mich direkt an eine Filiale wenden. Eine dieser 3 Banken wollte sogar Anschrift und Telefonnummer von mir, weil die Frage nur so zu beantworten wäre. Darüber kann man jetzt denken wie man möchte.

Ein Kreditinstitut beschwichtigte die Problematik völlig – wohl in Aussicht auf einen neuen Kunden – und teilte mit, dass die Empfängerbank versuche mit Nachforschungen das richtige Konto herauszufinden und dort den Betrag dann verbucht. Hier hinter steckt ne große Portion Wunschdenken. Eine Testüberweisung auf einen “falschen Namen” in Höhe von 1 Euro wurde knallhart gutgeschrieben – niemand hat da etwas versucht! Im Ernstfall wäre das Geld nun weg.

Am krassesten fand ich die Antwort von einer deutschen Großbank. Dort sieht es so aus, dass zwar versucht würde eine fehlgeleitete Überweisung zurückzuerlangen, der Kunde muss hierfür allerdings eine Bearbeitungsgebühr zahlen muss. Den Auftrag für den Widerruf berechnet man mit 7,50 €, “für das Bemühen um Rückerlangung des Überweisungsbetrages” heißt es weiter werden 21,00 € fällig.

Von einer Bank, die einem Verband unterstellt ist wurde ich ebenfalls überrascht. Man könne die Frage so nicht beantworten weil diese jede Filiale regional anders handhabt. ich solle mich doch bitte direkt an meine zuständige Filiale wenden um Antworten zu bekommen. Also innerhalb einer Bank auch noch zig verschiedene Süppchen die gekocht werden? Auch diese Antwort ist nicht wirklich nachvollziehbar.

Bei den restlichen 8 Banken könnte man meinen sie hätten den Text gegenseitig kopiert. Bis auf ein paar Satzzeichen gleichen sich die Texte nahezu wortgenau. “Laut EU-Richtlinie… blabla… sind wir nicht verpflichtet… blabla”.

Zwei Banken antworteten überhaupt nicht. Klar, warum auch. *Zynismus an* Jetzt wollen die Kunden noch Licht ins Dunkel der Finanzwelt haben, das geht ja mal gar nicht. *Zynismus aus*

Fazit

Den Banken ist es auf Grund einer EU-Richtlinie völlig egal ob Kontonummer und Empfänger zusammenpassen und das Geld “richtig” verbucht wird. Ist die verwendete Kontonummer unter der Bankleitzahl vorhanden wird der überwiesen Betrag einfach auf dem Konto gebucht und der überweisende Kunde hat das Nachsehen.

Seitens der Bank hat man keine Hilfe zu erwarten. Die Herausgabe des Namens erfolgt nicht unter Berufung auf Datenschutz. Dies kann ich sogar noch ein Stück weit nachvollziehen. Der, der helfen kann – also die Bank – will nicht und schon hat der Kunde das Nachsehen.

Ggf. kann es Wochen dauern bis das Versehen ans Tageslicht kommt, wenn der versehentliche Empfänger den “Geldsegen” nicht bemerkt oder bemerken will. Erst wenn Mahnungen ins Haus flattern besteht die Möglichkeit dass der Fehler entdeckt wird. Dadurch entstehende Zusatzkosten gehen zu Lasten von mir selbst.

Handelt es sich bei der Überweisung z.B. um die Bezahlung einer Reise könnte diese durch den nicht erhaltenen Zahlungseingang sogar platzen – ein Unding! Beim Onlinebanking gibt es generell keine Überprüfung der Bank auf Richtigkeit.

Liebe Kreditinstitute, an dieser Stelle muss die Frage erlaubt sein ob so guter Service aussieht? Es wäre technisch sicherlich umsetzbar Kontonummer und Namen abzugleichen und ggf. den Betrag an den Absender zurück zu überweisen. Sich an einer EU-Richtlinie festzuklammern, deren Sinnhaftigkeit ich mal stark anzweifeln möchte, ist natürlich um ein Vielfaches bequemer.

“Unter dem Strich zähl ich” ist wohl mehr ein werbewirksamer Spruch als ein Versprechen, ohne diesen Satz jetzt an eine bestimmte Bank binden zu wollen. Vielen Dank auch…

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Die Österreichischen Bundesbahnen bieten hier mit “Scotty, dem Routenplander für Öffis“ den besseren Onlineservice an. Die ÖBB-Seite erscheint mir alleine das Design betreffend trotz animierter Werbung übersichtlicher als das deutsche Angebot auch wenn sich beide etwas ähneln.

Fahrpreisauskunft / Onlineticket

Bei der Reiseplanung spielt neben der zeitlichen Frage insbesondere auch die Frage nach den Kosten eine entscheidende Rolle. Hier haben sowohl DB als auch die ÖBB ihre Schwächen. Ein Beispiel:

Während die ÖBB den Fahrpreis von Wien nach Roma Termini benennen kann ist es der Deutschen Bahn AG nicht möglich bei einer Vielzahl von Verbindungen die Kosten von Hamburg nach Roma Termini zu ermitteln – “Fahrpreisauskunft nicht möglich”. Da sowohl bei der Fahrt ab Wien als auch von Hamburg Züge gewählt wurden die über Globalpreise verfügen (ICN, CNL, ES etc.) kann dies nicht als Begründung angegeben werden.

Reiseauskunft Deutsche Bahn AG

Besonders merkwürdig halte ich es, wenn die DB auch für die in Deutschland startenden Züge mit Globalpreisen (aus dem eigenen Stall wenn man so will) keine Fahrpreise nennen kann. Im Gegensatz dazu kann bspw.die ÖBB mit Scotty den Fahrpreis von Klagenfurt nach Flensburg nicht errechnen während beim deutschen Konkurrenten für die gleiche Strecke Fahrpreise ermittelt wurden. Nachbesserungen haben hier beide Unternehmen nötig.

Gerade was auch die Fahrpreisauskunft anbelangt wirkt die Zwischenabfrage der DB nach dem Alter des Fahrgastes etwas nervig, weil sie den Eindruck einer Fehlermeldung vermittelt.

Es erschließt sich mir der Sinn nach der Eingabe des “korrekten Alters” absolut nicht. Die Lösung mit einem Pull-Down-Menü und Altersgruppen (z.B. 4 bis 6 Jahre usw.) der ÖBB ist nicht nur bedienfreundlicher sondern wirkt für meinen Geschmack auch seriöser. Man könnte hier ja auch noch Größe und Gewicht des Passagiers abfragen… für welchen Zweck auch immer.

Ein weiterer Vorteil für das Onlineticket aus Österreich stellt der wegfallende Registrierzwang. So ist auch kurzfristiger und schneller als bei der DB ein Fahrscheinkauf möglich. Allerdings ist speziell im Lastschriftverfahren (ÖBB) beim ersten Buchungsvorgang nur ein Ticket im Wert von 30 Euro möglich – mit Vorteilskarte (ähnlich Bahncard der DB) 100 Euro. Danach sind Buchungen 100 Euro bzw. mit Vorteilskarte 400 Euro möglich.

Das Fahrplanheft – eine nützliche Funktion

Sehr gut gefällt mir bei Scotty (ÖBB) die Möglichkeit sich einen Fahrplan im pdf-Format erstellen zu lassen – mehr oder weniger der persönliche Zugbegleiter für die Jackentasche. Das Fahrplanheft gibt es entweder zum Direktdownload oder man lässt es sich per E-Mail zustellen.

Ausschnitt eines Fahrplanhefts der ÖBB

Aufgeführt werden alle Verbindungen die im ausgewählten Zeitraum zur Verfügung stehen. Eine entsprechende Legende zum Fahrplan ist selbstverständlich am Fuße mit angegeben. In der Übersicht der Verbindungen kann man zwischen der allgemeinen Druckansicht oder dem Fahrplanheft wählen.

Wobei Scotty in der lapidaren Druckansicht noch zusätzliche “Zuckerl” bietet wie einen Kartenauschnitt und die Prognose zur Pünktlichkeit, die mit ausgedruckt werden können.  Die Deutsche Bahn AG bietet dies in ähnlicher aber nicht so ansprechender Form (nur simple Druckansicht der Verbindungen).

Streckeninformationen / Störungen im Bahnverkehr

Streckeninformationen ÖBB "Scotty"

Baustellen, wetterbedingte Zugausfälle oder sonstige Beeinträchtigungen gibt es im Bahnverkehr aller Länder.

Für Bahnreisende sind deswegen Informationen dazu sehr wichtig, vorallem wenn die betroffenen Streckenabschnitte im Reiseverlauf befahren werden.

Die Deutsche Bahn AG verliert auf ihrer Webseite dazu nicht besonders viel Worte. Es gibt zwar eine Subdomain bauarbeiten.bahn.de, auf der aber aus benutzerfreundlicher Sicht erst ein wahres Klickfestival zu den gesuchten Informationen führt.

Der “Auf einen Blick” fehlt komplett. Außerdem wird auf diese Seite nicht besonders hingewiesen.

Scotty von der ÖBB macht keinen Hehl daraus, dass es auch zu Störungen kommt und verweist mehrfach und deutlich auf aktuelle Streckeninformationen. Das gesamte Land mit entsprechender Symbolik ausgestattet ist hier der Standard. Ein Klick darauf bringt dann Detailinformationen für die Reisenden.

Die Fahrplan Apps – DB Navigator und Scotty mobil

Würden die beiden Apps nicht unterschiedliche Namen tragen, von Aufmachung und Funktionsumfang her wäre die Verwechslungsgefahr sehr groß. Die App der ÖBB existiert erst seit einigen Monaten und trotzdem bietet sie mehr als der DB Navigator.

Via RSS-Feed liefert die App wichtige Informationen rund um den Bahnverkehr in Österreich.

Fazit

DB und ÖBB ähneln sich in ihrem Onlineangebot in weiten Teilen. Geht es um die Benutzerfreundlichkeit haben die Österreichischen Bundesbahnen für mich deutliche Vorteile. Auch die bereitgestellten Informationen offenbaren sich etwas kundenorientierter als bei der DB.

In Sachen Navigation auf den jeweiligen Webseiten ist der “ÖBB-Scotty” erheblich übersichtlicher und somit einfacher aufgemacht.

Ich habe mich natürlich gefragt, woher kommt der “ungewöhnliche” Name für das Auskunftssystem? Vielleicht beruht der Name schlichtweg darauf, dass die Seite “sparsam” gestaltet ist – also schottisch. Geizig an Service und Information ist das System jedoch ganz und gar nicht!

Die österreichischen Bundesbahnen glänzen zwar nicht auf der gesamten Linie, auch dort gibt es insgesamt betrachtet stark verbesserungswürdige Gegebenheiten wie ich beim Andersreisenden lesen konnte. Was allerdings das Onlineangebot betrifft – vor allem dessen Bedienerfreundlichkeit – haben die Österreicher die Nase vorne.

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Im Vordergrund – so jedenfalls mein Eindruck -stehen die Dollarzeichen in den Augen. Oder mit anderen Wort formuliert, Hauptsache die Kasse klingelt. Da Tierbesitzer sind nun mal besorgt um ihren kleinen Liebling sind willigen sie in Untersuchungen bzw. Behandlungen ein. So schlimm eine Diagnose auch manchmal sein mag, in erster Linie sollte man hier vordergründig an das Tier denken, nicht an mögliche Umsatzzahlen.

Ohne Empfehlung und “auf gut Glück” sind wir an die Praxis von Dr. Andre Dörr in Hamburg-Niendorf (Mitglied der Tierärztekammer Hamburg) geraten. Hierbei handelte es sich um einen Glücksgriff, wie sich im weiteren Verlauf herausgestellt hatte. Die Tierarztpraxis selbst ist nicht besonders groß. Doch darauf lag unser Augenmerk auch nicht. Bei betreten der Praxis sprangen uns nicht Verkaufsständer von Hundefutter an wie dies in anderen Praxen manchmal der Fall ist.

Der Empfang in der Praxis, auch wenn so wie bei uns zum ersten Mal, ist sehr freundlich. Dr. Dörr nahm sich Zeit und erklärte vor allem mit umgangssprachlichen Worten um was es ging und was er als nächstes gedenkt zu tun. Wir hatten stets den Eindruck, dass der Arzt mit Interesse zu Werke ging und seine Arbeit nicht als Job betrachtete.

Eine Alternativbehandlung wurde angeboten, nicht aber aufgedrängt. Vor-und Nachteile von Untersuchungs- bzw. Behandlungsvarianten wurden uns sehr genau erklärt. Dabei stand immer das Tier selbst unter Berücksichtigung des Alters und des Allgemeinzustandes im Vordergrund. Eine Eigenschaft die ich leider bisher nicht bei allen Tierärzten feststellen konnte. Dr. Dörr strahlte stets Ruhe aus die sich auch auf unseren sonst sehr ängstlichen Hund (was Tierarztbesuche betrifft) übertrug. Auch dies für meine Begriffe ein wichtiger Ansatzpunkt.

Die Abrechnung seiner Leistungen findet in bar statt. Ob auch andere Bezahlmöglichkeiten (ggf. Rechnungsstellung) angeboten werden kann ich nicht beurteilen, ich hatte danach aber auch nicht gefragt. Eine Frage in diese Richtung war nicht zuletzt auch deswegen nicht notwendig geworden, weil seine Honorare verglichen mit bisherigen Erfahrungen sehr “human” gehalten sind. Für die eine oder andere Tätigkeit hätte ich aufgrund bisheriger Erfahrungen ehrlich gesagt mit höheren Rechnungsbeträgen gerechnet. Als Beispiel möchte ich hier die Kosten für ein großes Blutbild nennen, die bei 50 € gelegen haben. Alleine für diese Untersuchung sind mir auch Preise zwischen 80 € und 110 € bekannt.

Es geht mir nicht um das Geld als solches. Für eine adäquate Behandlung – deren Sinn und Notwendigkeit natürlich vorausgesetzt – bin ich auch bereit etwas dafür auszugeben. Trotzdem ist es aus meiner Sicht nicht notwendig, dass ich mit den Behandlungskosten die “Mahagoni-Empfangstheke” oder anderen für die Behandlung unwichtigen Schnick-Schnack des Arztes mitfinanziere.

Tierarztpraxis Dr. Andre Dörr
An der Lohe 9 - 22459 Hamburg
Telefon (040) 55 00 48 22
Sprechzeiten: Montag bis Freitag
9.00 – 12.00 Uhr und 16.00 – 19:00 Uhr

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Onlineabfragen bieten jedem Kunden einen echten Mehrwert. Einzige aber auch wichtigste Voraussetzung ist hierfür Zuverlässigkeit der Anbieter solcher Dienste. Die gelben Logistikriesen bieten derartige Servicedienstleistungen an. Post und DHL halten was sie versprechen zeigen meine langfristigen und persönlichen Erfahrungen.

Vor gut einem Jahr erweiterte DHL ihren Service und rief die komfortable Sendungsverfolgung ins Leben. Der Dienst als solches ist – sofern er richtig funktioniert – eine gute Information für Absender und Empfänger einer Paketsendung. Der detailierte Transportweg vom der Postfiliale bzw. Packstation bis zur Auslieferung des Pakets geben genauen Aufschluss über den aktuellen Aufenthaltsorts und welcher der nächste Verarbeitungsschritt sein wird.

Statusübersicht eines DHL-Pakets

Einen ähnlichen Dienst – hier nur für Briefsendungen wie Einschreiben & Co. – bietet auch die Deutsche Post AG ihren Kunden. Grafisch weniger ansprechend und mit geringeren Details zum Transportweg kann auch hier der Kunde den aktuellen Status seiner Sendung abfragen. Bei beiden Unternehmen ist es erst nach 18 Uhr, besser noch nach 20 Uhr sinnvoll eine Abfrage zu starten. Vor diesen Uhrzeiten kann es durchaus sein, dass die Sendungsnummer im System noch nicht verarbeitet und somit nicht auffindbar ist.

Sowohl bei DHL als auch der Post besteht die Möglichkeit der Statusmeldung per E-Mail. Sobald ein Paket bzw. eine Briefsendung ausgeliefert wurde geht eine E-Mail an den Absender um diesen darüber zu informieren. Auch bei dieser Funktion ist ein Mehrwert zu erkennen, die einwandfreie Funktion natürlich immer vorausgesetzt.

Beide System arbeiten nach meinen Erfahrungen nicht verlässlich genug um wirklich von einem Mehrwert für den Kunden sprechen zu können. Seit Einführung des Dienstes kann ich mich nur zwei- oder dreimal erinnern eine Benachrichtigung über erfolgte Zustellungen erhalten zu haben. Die Anzahl der Paketsendungen in diesem Zeitraum ist um ein vielfaches höher gewesen. Das Ausbleiben der Benachrichtigungen ist die eine Sache, völlig wertlos wird der Service spätestens dann, wenn laut DHL das Paket immer noch unterwegs ist obwohl der Empfänger dies schon längst erhalten hat.

Fehlerhafter Sendungsstatus

Nach obigem Status wurde das Paket auch 4 Tage nach dem letzten Schritt immer noch nicht weiterbearbeitet und befindet sich immer noch zwischen Packstation und Paketzentrum. Zusätzlich kurios, es wurden 3 Pakete an den gleichen Empfänger versandt, alle 3 Pakete sind auch angekommen und trotzdem gibt es nur für 2 Pakete einen richtigen Status.

Fehlerhafter Sendungsstatus

Eine Statusbenachrichtigung per E-Mail blieb sowohl für die beiden ersten Pakete als auch für das vermeintlich hängen gebliebene Paket aus.

Mit versandten Einschreiben bei der Deutschen Post AG waren meine Erfahrungen ähnlich wenn auch ein wenig mehr zuverlässig da öfter der Status richtig ausgegeben wurde. Doch auch hier gab es Kuriositäten wie diese:

Kurios deswegen weil zum Zeitpunkt der Abfrage die Antwort des Empfängers bei mir schon eingegangen war und die Zustellung demnach längst abgeschlossen sein muss. Wie dem auch sei, ob DHL oder Deutsche Post AG, die falschen Statusmeldungen sind so wertvoll wie wenn es erst gar keine geben würde. Der Service ist zwar kostenlos und an kostenlose Angebote darf man keine zu großen Erwartungen knüpfen. Die Erwartungen an diesen Service sind aber sehr gering gehalten – nur eine Funktion sollte richtig ausgeführt werden – und sollten deswegen auch erfüllt werden.

Eine Stellungnahme beider Unternehmen liegt mir natürlich auch vor. Auf meine Frage warum es zu solchen Fehlfunktionen kommt antwortete die Deutsche Post AG:

Das von Ihnen angesprochene Problem ist bekannt. Unsere Fachabteilung arbeitet intensiv an der Verbesserung der Statusqualität. Bitte sehen Sie es uns deshalb nach, dass wir hierzu keine Stellungnahme abgeben.

Eine knappe Antwort die aber in sehr kurzer Zeit kam. Die DHL antwortete erst gar nicht auf diese Anfrage. Offenbar laufen Supportanfragen alle zentrale für DHL und Post AG zusammen. Zumindest besagt der E-Mail-Absender über den beide arbeiten – xxx@deutschepost.de. Auch merkwürdig. Denn fragt man bei der Post AG etwas nach was wiederum mit DHL zu tun hat wird man weiter verwiesen, “die Post hat nichts mit DHL zu tun” bekommt man hier immer wieder mal zu hören. Scheinbar aber doch… egal wieder eine Erfahrung reicher.

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Fyve nutzt das Netz von Vodafone (D2). Damit sind zum einen stabile Verbindungen an der Tagesordnung und zum anderen gibt es nur sehr wenig “weiße Flecken” auf der Karte in denen der Empfang gar nicht oder zumindest sehr schlecht möglich ist, so wie ich dies bei blau.de erfahren hatte.

Fyve ist sicherlich nicht für jedermann geeignet. Die vermeintlich günstige Surfflatrat (5 Euro/Monat) kann schnell zum Stolperstein werden in dem sie beim Erreichen der monatlichen Datenmenge nicht gedrosselt sondern abgeschaltet wird. Auch Extremnutzer, die u.a. alle Neuigkeiten bei Youtube sofort auf dem Handy haben müssen, ist Fyve nicht die richtige Wahl. Für Nutzer welche sich jedoch im Rahmen der beiden angebotenen Surf-Flatrates bewegen kann ich Fyve als Mobilfunkanbieter ruhigen Gewissens empfehlen.

Lediglich bei der Zustellung meiner SIM-Card war ein etwas längerer Atem von Nöten. Am 25.06.2011 wurde die Portierung bestätigt und für den 04.07.2011 terminiert. Am 01.07.2011 erhielt ich die Nachricht, dass die SIM-Card verschickt wurde, eingetroffen ist diese allerdings erst am 07. Juli 2011.

Ein bisschen leere Versprechung ist in den E-Mail-Nachrichten seitens Fyve natürlich auch dabei. So steht hier beispielsweise:

Du wirst von uns via E-Mail über den Versand deiner SIM-Karte informiert. In der Regel erfolgt der Versand einige Tage vor dem Portierungsdatum.

Eine zwischenzeitliche Nachfrage bei Fyve nach dem Verbleib der Sendung wurde damit beantwortet, dass man seitens Fyve keinen Einfluss auf das Logistikunternehmen hätte. Ganz miese Ausrede in meinen Augen. Das Logistikunternehmen heißt Deutsche Post und der ohne irgendwelche Zusatzleistungen verschickte Brief wurde am 06.07.2011 abgestempelt. Zum Zeitpunkt der Nachfrage war die Sendung demnach definitiv noch nicht verschickt.

Man würde so ein Versprechen lieber ganz weglassen, wenn es nicht eingehalten werden kann. “In der Regel” ist hier doch wohl zu relativ. So ganz hundertprozentig ist in solchen Dingen wohl keiner der Provider – damit muss man wohl mit leben.

Unter dem Strich: Endlich ist mein Smartphone endlich zu dem geworden was es sein soll – eine uneingeschränkte Kommunikationszentrale ohne gesperrte Ports und anderen Einschränkungen für Smartphones.

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Wie böse man auf die Nase fällt, steckt man sich ins Smartphone eine SIM-Karte von BILD-Mobil, darüber habe ich erst neulich berichtet. Auf kastriertes Internet am Smartphone habe ich keine Lust. Was bleibt also übrig als den Anbieter erneut zu wechseln? Die Portierungsgebühr wird durch das Startguthaben ausgeglichen, somit entstehen wenigstens hier dem Kunden keine Nachteile. Doch mit der Kündigung bei BILD-Mobil und deren Bestätigung kam die nächste unangenehme Erfahrung.

Mit der Portierung zum Kündigungstermin entsteht eine Unerreichbarkeit von 6 bis 10 Werktagen. Das bedeutet, BILDMobil schaltet am Tag X die Rufnummer ab und damit ist dann für mindestens 6 Werktage (!!!) finster bestellt um die Erreichbarkeit. Im ungünstigsten Fall sind das 2 Wochen, an denen man sein Mobiltelefon höchstens als Zierde auf den Schreibtisch stellen kann – mehr nicht!

Dabei behauptet BILDMobil in seinen AGBs (Zitat):

….. bei Vertragsbeendigung ist es aus technischen Gründen möglich, dass die Rufnummernportierung bis zu vier Tage vor Beendigung des Vertrages mit allMobility durchgeführt wird und daher der neue Diensteanbieter schon ab diesem Zeitpunkt Mobilfunkleistungen anstelle von allMobility erbringt…..

Das wäre ja weiter nicht schlimm wenn dem so wäre. Es entstünde zumindest keine Zwangspause von fast 2 Wochen.

Auf Nachfrage beim neuen Anbieter (Fyve) erhielt ich die Auskunft, dass alle über die allMobility GmbH laufenden Provider bei der Rufnummernmitnahme des Kunden aus technischen Gründen so verfahren müssen. Tausch der Kunde also seinen Anbieter innerhalb des “allMobility-Netzwerkes”, dann ist er dieser genau dem gleichen Prozess ausgesetzt – bis zu 2 Wochen keine Erreichbarkeit mehr.

Als ausweichende Option bleibt dann nur eine neue Rufnummer, die dann wiederum zig Leuten mitgeteilt werden muss. Von Änderungen auf Briefbögen bzw. Visitenkarten mal ganz abgesehen. Kundenunfreundlicher geht es absolut nicht mehr – Danke allMobility!

Von dieser Firma fühle ich mich doppelt verschaukelt. Erst bekomme ich von BILDMobil ein “zensiertes Internet” verkauft, von dem auf der Webseite nicht erwähnt wurde und dann werde ich für 2 Wochen ins Niemandsland der Mobilfunknetze verbannt. Auch letztere Maßnahme wird nirgendwo mit auch nur einem Wort erwähnt.

Aus meiner Sicht ist allMobility mit diesen Wechselfolgen ein absoluter Flop .

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Dabei hatte ich des öfteren den Eindruck, dass auf einen “guten Testbericht” gleich zwei Negativberichte folgten um die zahlreichen Pluspunkte möglichst klein zu halten. Sicherlich spielt es eine Rolle auf welche Marke der Käufer eingeschworen ist. Diese wird dann natürlich über den Schellkönig gelobt. Bleibt nur die Frage, warum kaufe ich mir dann bewusst eine andere Marke?

Doch nun zu meinem persönlichen Praxistest. Nach knapp einem Monat mit dem DHD, übrigens ohne ein Providerbranding, habe ich folgende Erfahrungen gemacht.

Die Verarbeitung und Erscheinungsbild des Smartphones

Maduro Brown nennt sich die Farbe und hinterlässt im Vorfeld zum Kauf den Eindruck, dass das Handy “unmöglich” aussehen mag. Braun ist ja nicht zwangsläufig die gängigste Farbe für Mobiltelefone. Ich hatte zugegeben auch meine Bedenken gehabt.

Allerdings dieses Braun ist sehr kräftig und fällt somit nicht wirklich negativ ins Gewicht. Das Aluminiumgehäuse wiegt zwar mehr als manch anderes mobiles “Plastikteil”, verleiht dem Gerät aber zum einen Wertigkeit und zum anderen Stabilität.

Optisch störende Spalten an Akku- bzw. SIM-Kartenfach gibt es keine. Bei zeitlich früher gefertigten Modellen mag das vielleicht anders gewesen sein. Das es beim DHD zwei Schubfächer gibt sehe ich nicht als Problem an. Wer öffnet schon permanent das Akku- oder SIM-Fach?

Die seitlichen Funktionstasten für Ein-/Aus bzw. die Lautstärke sind sehr flach angeordnet, versehentliches Betätigen ausgeschlossen. Lediglich beim Befestigen in der einen oder anderen Kfz-Halterung könnte hier eine “Fehlbedienung” passieren.

Das Display

Das Display verfügt über eine “echte” Glasscheibe. Die steigert zwar wie das Alugehäuse das Gesamtgewicht, trägt jedoch ebenso zu einem hochwertigen Erscheinungsbild bei. Touchscreens sind gegen Fingerabdrücke natürlich empfindlich. Allerdings konnte ich im Vergleich zu meinem Vorgängermodell (Samsung) feststellen, das Glasdisplay lässt sich definitiv leichter als ein Kunststoffdisplay reinigen.

Mit einem Microfasertuch und ohne jegliche Reinigungsmittel sind Fingerspuren ruck-zuck entfernt. Der Touchscreen selbst reagiert schnell, zielsicher und ohne notwendige Mehrfachberührungen. Eine Gewöhnungsphase beim Umstieg von einer mechanischen Tastatur darf man dem DHD nicht als Problem zuordnen. Änfänglich kleinere Tippfehler haben sich inzwischen gelegt.

Die Farben des Displays und die Schärfe sind gigantisch. So gestochen scharf kannte ich die Darstellung von meinem Samsung GT-S 5230 nicht. Die Helligkeit ist regelbar, sodass man auch bei Sonnenschein und spitzem Winkel immer noch gut ablesen kann. Gerade in Auto ist dies von großem Vorteil.

Der Lautsprecher

Vorneweg genommen, die Lautsprecher sind nicht mit einem HiFi-Gerät zu vergleichen. Dies erwarten jedoch manche Kaufinteressierte anscheinend. Anders kann ich mir die teils höchst negativ geschriebenen Bewertungen hierzu nicht erklären. Zum Musik- oder Radiohören gibt es ganz bestimmt bessere “Boxen”. Es ist eben eine Frage der geplanten Nutzung des Desire HD. Zum Ersatz für einen Ghettoblaster und dessen Klangerlebnis ist das DHD nicht geeignet. Sollte es dies denn? Ich meine nein. Das soll jetzt allerdings keineswegs bedeuten, dass HTC hier nicht einen qualitativ besseren Lautsprecher verbauen hätte müssen!

Wer die Freisprecheinrichtung nutzt muss seine Lauscher weit aufsperren, insbesondere dann wenn die Umgebung nicht besonders ruhig ist. Auch mit bis zum Anschlag aufgedrehter Lautstärke kommt hier weniger raus als man das von anderen Mobiltelefonen gewohnt ist. Im Sommer mit laufendem Gebläse oder auf der Autobahn sicherlich ein gewisses Problem. Da ich hier eine entsprechende Freisprecheinrichtung benutze stört mich das allerdings weniger.

Die Lautstärke der Klingeltöne etc. ist gut. Es ist natürlich stark abhängig vom gewählten Ton. Klar, dass ich auf einer viel befahrenden Hauptstraße und einem gewählten kurzen “Piep” 8 von 10 SMS versäumen werde. Mit dem richtigen Signalton ist das absolut kein Problem. Die systemvorgegebenen Töne sind bei allen mir bekannten Mobiltelefonen weder besonders schön noch extrem laut. Hier muss man einfach seine Phantasie etwas spielen lassen und selbst etwas basteln und anpassen.

Mit den im Lieferumfang enthaltenen Ohrstöpsel zeigt das DHD, dass es durchaus fähig ist tollen Klang hervor zu bringen. Klare Höhen und satte Bässe sind absolut kein Problem. Eine kleine Steigerung und somit Besserung der Klangqualität erreicht man mit der Option Dolby Mobile. Die Option aktiviert man wie folgt:

Ich habe das Gefühl, dass es im Vergleich zur vorherigen Einstellung etwas bewirkt hat. Abstriche zwischen Mobiltelefon und einem 7.1-Soundsystem sollte muss man immer machen.

Der Akku ist die größte Schwachstelle

Ein Smartphone dient ja nicht als “Schmuckstück”, das ich im ausgeschalteten Zustand mit mir herum trage. Doch das wäre zwingend notwendig, will ich mein DHD über 24 Stunden hinweg empfangsbereit halten. Das Akku-Problem ist allerdings nicht nur dem DHD gegeben. Smartphones sind nun mal schwer mit herkömmlichen Mobiltelefonen zu vergleichen die neben telefonieren und “simsen” nichts anders zu tun hatten.

HTC wäre hier in jedem Fall gut beraten gewesen hier einen etwas leistungsfähigeren Akku einzusetzen. Einen “Ferrari” mit einem 20-Liter Tank auszustatten würde schließlich auch niemandem in den Sinn kommen. In wie weit die Pflegehinweise für Smartphone-Akkus zum Erfolg führen werden kann ich nicht beurteilen.

Die Kamera

Die Foto- und Videofunktion kann und soll kein Ersatz für digitale Fotoapparate sein. Dies war mir vor dem Kauf klar und damit kann ich gut leben. Die Ergebnisse der 8 Megapixel-Kamera können sich, eine ruhige Hand vorausgesetzt dennoch sehen lassen. Für den Schnappschuss unterwegs ist das DHD mehr als nur ausreichend. Der Auslöser ist etwas gewöhnungsbedürftig weil er nur als Touchfeld existiert.

Eine “echte Taste” würde sich auch im Dunkeln ertasten lassen, nur ein Touchfeld kann hier ein gewisses Handycap darstellen. Zum wirklichen Problem wird dies bei mir bestimmt nicht werden.

Mein Gesamtfazit nach den Erfahrungen mit dem Desire HD

Das DHD ist nicht billig, stattliche 450 Euro ziehen folgerichtig und automatisch das Register “hohe Erwartungen an das Gerät”. In erster Linie fällte ich meine Entscheidung zugunsten des Desire HD deswegen, weil es ein offenes Betriebssystem (Android) bietet. Des weiteren entschied ich mich dafür, weil das DHD ein herrlich großes Display bietet und dies gerade – aber nicht nur – für den Gebrauch des Browsers bedeutende Vorteile bringt.

Musik ist für mich nicht von so großer Bedeutung, dass die definitiv vorhandenen Soundeinbußen eine besondere Rolle spielen würden. Die von mir bevorzugten und selbst angefertigten Benachrichtigungstöne sind klar und deutlich hörbar.

Schade ist die Tatsache, dass ein eventuelles flashen (aufbohren)des DHD einen Garantieverlust bedeuten würde. Für den Fall der Fälle wäre dies ein Spiel mit dem Feuer das ich nicht wagen möchte. Vorinstallierte und nicht entfernbare Apps kann ich “schweigend” stellen, sodass hier kein unnötiger Datenverkehr zustande kommt. Aber auch ohne flashen bietet das DHD tolle Möglichkeiten und Funktionen – man kann und muss nicht immer alles haben!

Für das Desire HD gebe ich eine klare Kaufempfehlung, weil sich dieses Smartphone im Vergleich zum iPhone perfekt auf die persönlichen Bedürfnisse anpassen lässt. Android 2.2 hat mich bisher wirklich überzeugt, auch wenn die eine oder andere Einstellung vielleicht minimal umständlicher geht als das bei anderen Betriebsystemen der Fall sein soll. Die Möglichkeit der freien Konfiguration war neben dem niedrigeren Preis ein weiterer entscheidender Punkt für meine Entscheidung zum DHD bei der mir auch ein Stück weit die Kommentare in einem früheren Beitrag geholfen haben.

Wichtig ist nur, dass man bei der Wahl des Providers aufpasst. Nicht jeder Anbieter ermöglicht die vollständige Nutzung des Desire HD auch wenn dies u.U. auf der entsprechenden Webseite anders dargestellt wird.

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BILDMobil bot mir einen günstigen Tarif an – 9 Cent/Minute in alle Netze. Für die Nutzung des Internets auf dem Smartphone gibt es bei BILDmobil die Handy-Surf-Flatrate als Option zum Preis von 9,99 Euro/Monat. Dafür erhält man ein Datenpaket mit 500 MB und einer Verbindungsgeschwindigkeit von 7,2 M/Bit (sofern am Standort angeboten). Berechnet wird hier der ein- und ausgehende Datenverkehr, so stehts im Kleingedruckten. Neukunden erhalten im ersten Monat die Handy-Surf-Flatrate kostenfrei. Bis hierhin gibt es eigentlich nichts zu meckern.

BILDmobil im täglichen Gebrauch

Der Onlinekonfigurator von BM für Handys bietet die Möglichkeit sich die diversen Einstellungen für Internet, MMS & Co. als SMS aufs Handy schicken zu lassen – sofern das Handy der gelistet ist. Hier war ich erstmals überrascht, den vom Hersteller HTC gibt es kein Desire oder Desire HD. Eigentlich schon verwunderlich, beide Modelle sind weder als brandneu noch als ein Nischenprodukt zu sehen. Eine Konfiguration des Desire (HD) kann bei BM bislang nur manuell vorgenommen werden. Die Angaben für den APN seitens BILDmobil hierzu sind:

• Name: BILDmobil
• APN: access.vodafone.de
• alle anderen Felder bleiben leer

Als Neuling in Sachen Smartphone und Android gibt es zwangsläufig Anlaufschwierigkeiten, Schwierigkeiten hinter denen man nicht gleich ernsthafte Probleme vermutet. Als sehr hartnäckig zeigte sich das Verbindungsproblem zum mobilen Internet. Trotz zig-fachen Überprüfens der o.g. Einstellungen, kompletten Löschens und Neueingaben derselben gibt es immer wieder ein Phänomen. Die Verbindung ins Internet baut auf… besteht solange Datenverkehr herrscht… wird wieder beendet und das war es dann. Jede App die nun versucht eine Aktualisierung durchzuführen scheitert an der fehlenden Verbindung ins Internet.

Einwandfrei arbeitet das Desire HD über das heimische WLAN, alle Apps aktualisieren wie eingestellt und Webseiten sind problemlos abrufbar. Wird WLAN beendet sollte eigentlich UMTS anspringen….. tut es allerdings nicht.

Meine Recherche im Netz führte mich in unterschiedliche Foren in denen dieses Problem behandelt wurde. Einhellige Meinung dort, BILDmobil bietet kastriertes Internet an. Durch Sperrung von Ports etc. wird genau dieses Verhalten provoziert. Eine schriftliche Nachfrage bei BM, ob es gesperrt Ports etc. gibt die eine freie Nutzung des Internets einschränken bzw. dass das Fehlen dieser Hinweise auf der Webseite von BM “nicht fair” ist erhielt ich folgende Antwort in der zugegeben wurde, dass der APN von BILDmobil anders konfiguriert ist:

Diese Konfiguration blockiert derzeit bedauerlicherweise einige Ports, die für die fehlerfreie Nutzung von Smartphones wie z.B. iPhone oder Android-Phones notwendig sind d. h. Internetzugriff über einen Browser ist kein Problem, dagegen ist die Nutzung von Apps oder anderen Tools nur eingeschränkt möglich. Wir bedauern, dass Sie deshalb nicht störungsfrei im Internet surfen können.

“Wir bedauern, dass Sie deshalb nicht störungsfrei surfen können”….. dieser Satz ist genau genommen eine Frechheit Kunden gegenüber. Ich kam mir ein wenig vor als hätte man mir bewusst ein Auto verkauft, bei dem die Lenkung permanent auf geradeaus “versteift” wurde und man sich deswegen nun entschuldigt. BILDmobil kommt als Provider unter diesen Umständen nicht in Frage, ein weiterer Wechsel lässt sich also nicht vermeiden.

Ich sah BILDmobil als günstigen Provider für Mobiltelefone an, nicht als die an den Namen geknüpfte Boulevardzeitung, deren Freund ich nun nicht bin. Leider bin ich einem Irrtum aufgesessen, einem Irrtum der auf verschwiegenen Tatsachen beruhte. Denn die Webseite des Anbieters gibt über diese “Kastrierung” nichts preis, was den Flatrate-Tarif für mich als Mogelpackung erscheinen lässt.

BILD Dir Deine Meinung. Danke, die habe ich nun. Die beste ist es definitiv nicht!

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